La logistique, pilier essentiel de l’économie moderne, est à l’aube de transformations majeures qui pourraient redéfinir ses contours d’ici 2026. L’agence de communication B2B Additiv a mis en lumière des tendances clés qui influenceront les opérations et les structures de cette industrie. Parmi ces tendances, l’intelligence artificielle (IA), la réglementation numérique, la robotique mobile et un accent renforcé sur la durabilité se distinguent particulièrement.
Normes numériques grâce à l’eFTI
La transformation numérique de la logistique sera largement catalysée par le règlement sur les informations électroniques de transport de marchandises (eFTI), instauré par l’Union Européenne. Ce cadre réglementaire impose le passage à l’électronique pour l’échange d’informations de transport. À compter d’août 2024, des éléments essentiels de cette réglementation entreront en vigueur progressivement, en forçant les autorités à accepter des documents de transport électroniques d’ici juillet 2027. Bien que l’adoption de ces systèmes puisse rester volontaire pour certaines entreprises, la nécessité d’intégrer des solutions numériques interopérables sera de plus en plus pressante afin d’optimiser les processus de contrôle.
Pour accompagner ce changement, la Open Logistics Foundation (OLF) œuvre en faveur d’un cadre technique ouvert pour le secteur. Cela inclut l’harmonisation des plateformes, des modèles de données et des interfaces à travers l’Europe. Par l’utilisation de composants open source développés collectivement, la création de plateformes eFTI compatibles devrait devenir plus fluide. Des projets tels que le développement d’un document de transport numérique (eCMR) illustrent bien l’émergence de ces normes dans la pratique.
© Open Logistics Foundation
Intelligence artificielle dans le quotidien opérationnel
Parallèlement aux évolutions réglementaires, l’intelligence artificielle s’impose de plus en plus dans le quotidien logistique. La solution GaliLEA Dynamic Intelligence de WMS Logistics Reply en est un parfait exemple. Elle permet la création d’agents IA destinés à analyser les données opérationnelles et à influencer les décisions au sein des entrepôts. Ces agents sont faciles à configurer, éliminant la nécessité de programmation complexe, et permettent ainsi l’optimisation des processus, tout en identifiant rapidement les baisses de productivité.
Une autre application prometteuse de l’IA est la solution PSIwms AI, développée par PSI. En intégrant des jumeaux numériques au sein du système de gestion d’entrepôt, celle-ci permet des analyses en temps réel et des simulations. Les changements survenant dans l’entrepôt physique sont instantanément reflétés dans le modèle numérique, assurant ainsi une mise à jour continue et précise des informations.
Progrès en robotique
Au sein du domaine de la robotique, 2026 sera marquée par une nouvelle phase d’avancées. Les systèmes automatisés commenceront à être gérés par des modèles IA capables d’interpréter des situations sans intervention humaine. La startup Sereact, par exemple, illustre cette avancée avec son modèle Vision-Language-Action Cortex, qui permet aux robots de préparer de nouveaux produits avec une flexibilité accrue. Ce changement facilite l’intégration et renforce la stabilité des processus logistiques.
De plus, la robotique mobile devient une réalité incontournable, surtout dans les zones de fulfillment où les méthodes d’automatisation traditionnelles montrent leurs limites. Le fournisseur SAFELOG développe des systèmes de robotique mobile utilisant une architecture swarm, capable de s’adapter dynamiquement aux agencements existants
Durabilité dans la logistique
La durabilité représente également un enjeu majeur dans le secteur de la logistique. De plus en plus, elle est perçue comme un facteur clé de performance dans les chaînes d’approvisionnement. L’émergence de sources d’énergie alternatives et d’e-fuels est devenue stratégique. Un projet pilote exemplaire est celui de Haru Oni au Chili, qui utilise des énergies renouvelables pour produire des carburants synthétiques, mettant en lumière la collaboration nécessaire entre l’industrie et la logistique. Par ailleurs, la société BOGE développe des technologies pour le stockage et la compression de CO₂, contribuant ainsi au développement de chaînes de transport plus respectueuses de l’environnement.
Gestion flexible dans des flottes hétérogènes
La gestion des transports internes est également en pleine mutation. L’hétérogénéité croissante des robots autonomes et des véhicules manuels impose la nécessité de développer des architectures logicielles flexibles. La plateforme Intralogistics de SYNAOS propose une solution qui intègre à la fois moyens de transport manuels et autonomes, assurant une gestion des commandes en temps réel. Cette approche permet d’optimiser la répartition des tâches en fonction des capacités et de la disponibilité, s’adaptant ainsi aux conditions en constante évolution.
