Le 28 mars, la ville de Da Nang a franchi une nouvelle étape décisive dans son développement économique avec l’inauguration des infrastructures partagées du port de Lien Chieu. Ce projet ambitieux a pour objectif de transformer cette zone en une plateforme logistique internationale, s’inscrivant dans une dynamique de croissance pour toute la région centrale du Vietnam. Cette initiative témoigne de l’engagement de Da Nang à devenir un acteur majeur sur la scène économique du pays.
Infrastructures partagées achevées d’une valeur de plus de 3,4 billions de VND
Le port de Lien Chieu est idéalement situé dans le quartier de Hai Van, au pied du célèbre col du même nom, souvent décrit comme « le plus beau col du monde ». Après trois ans de travaux intensifs, le volet A des infrastructures partagées, financé par le budget de l’État, est presque complet. Cela ouvre la voie à d’autres investissements privés dans des domaines spécifiques.
Ce volet représente un montant d’investissement total de plus de 3,426 milliards de VND, englobant des infrastructures techniques complexes telles que des brise-lames, des infrastructures de transport et un chenal de navigation de 7,3 km, capable d’accueillir des navires de 100 000 tonnes. La route d’accès au port est en cours de finalisation afin d’assurer une synchronisation des opérations logistiques dès l’ouverture des terminaux.
Un consortium international investit dans un complexe de terminal à conteneurs moderne
En parallèle, la ville a réussi à établir un partenariat avec un investisseur pour le volet B du projet, qui concerne le terminal à conteneurs de Lien Chieu. Ce consortium comprend le groupe Hateco, Hateco Port Company Limited, et le partenaire stratégique APM Terminals BV, leader mondial dans l’exploitation portuaire. APM Terminals jouera un rôle clé dans la gestion technique et opérationnelle de ce terminal.
Selon les engagements pris, l’investisseur prévoit de verser 1 000 milliards de VND au budget de l’État. Le projet couvre une période d’exploitation de 50 ans, avec un plan de mise en œuvre s’étendant sur les dix prochaines années. La zone du terminal à conteneurs sera aménagée sur :
- Superficie : 136 hectares de terres et près de 26 hectares de surface d’eau.
- Échelle : 8 quais d’une longueur totale de 2 750 m.
- Capacité d’accueil : navires de 200 000 tonnes de port en lourd.
- Capacité opérationnelle : 5,2 à 5,8 millions d’EVP par an.
De plus, un système logistique sera directement connecté à la gare de Lien Chieu par une ligne ferroviaire dédiée de 1,5 km, optimisant ainsi les transports multimodaux dans la région.
Vision : devenir une plateforme logistique nationale
Au-delà du terminal à conteneurs, le port de Lien Chieu a une vision de développement multifonctionnel. Cela inclut des terminaux destinés aux marchandises diverses, des terminaux de vrac, ainsi qu’une zone spécialisée pour les énergies propres comme le GNL/GPL. L’investissement total pour l’ensemble du complexe est évalué à 45 200 milliards de VND, avec un objectif ambitieux de traiter plusieurs dizaines de millions de tonnes de marchandises par an.
Conformément au Plan directeur de développement du système portuaire vietnamien pour 2021-2030, et avec une vision s’étendant jusqu’en 2050, le port de Lien Chieu est positionné comme le plus grand port du centre du Vietnam et l’un des trois ports commerciaux majeurs du pays. L’inauguration officielle des deux premiers terminaux à conteneurs est prévue pour 2028, marquant le début de l’ascension de Da Nang en tant que plaque tournante importante du commerce international sur le corridor économique Est-Ouest.
Les informations concernant ce projet sont susceptibles d’évoluer en fonction des ajustements de planification et des processus d’approbation des autorités compétentes.
Source : Baolamdong.vn.
