Les réseaux de groupage à gestion centralisée en Allemagne ont récemment fait face à une hausse continue des coûts. Selon l’indice des coûts DSLV pour les commissionnaires de transport en groupage, le second semestre 2025 a enregistré une augmentation significative de 3,39 % des coûts totaux de traitement d’un envoi, par rapport à la même période l’année précédente.
Les données de cet indice proviennent de 13 réseaux de groupage, englobant 128 dépôts et un volume d’environ 19,3 millions d’envois extrapolé sur l’année. Cette vaste base de données en fait un outil précieux pour comprendre les tendances et les défis du secteur logistique.
Le personnel comme principal poste de coûts
Les coûts de traitement des envois en réseau de groupage sont avant tout dominés par les coûts de personnel, qui ont augmenté de 3,66 % sur un an, représentant environ 51 % des coûts totaux. Cette hausse est principalement attribuée à l’augmentation du salaire minimum légal au 1er janvier 2025, impactant ainsi l’ensemble des structures salariales dans le secteur de la logistique. Le personnel demeure donc un facteur clé dans l’évolution des coûts, exerçant une pression non négligeable sur les marges des entreprises.
Une hausse des coûts hors personnel
Les coûts hors personnel ont également connu une progression marquée, augmentant de 4,20 % sur un an et représentant environ 33 % des coûts totaux de traitement au second semestre 2025. Cette tendance résulte en grande partie d’investissements conséquents dans l’automatisation et la numérisation des opérations. Des initiatives comme l’acquisition de camions électriques et le développement d’infrastructures de recharge interne illustrent l’orientation vers des solutions plus durables.
En revanche, les coûts de carburant et de péage ont progressé de manière relativement modérée, avec des augmentations de 0,88 % et 0,79 % respectivement. Si ces coûts n’étaient pas pris en compte, les coûts totaux auraient augmenté de 3,87 %, preuve que d’autres postes, tels que l’automatisation, deviennent de plus en plus déterminants.
Un recul des volumes d’envois
Parallèlement, les réseaux de groupage ont enregistré une légère baisse des volumes d’envois au cours de la même période. Bien que les volumes globaux soient restés presque stables, le taux d’utilisation des dépôts en a souffert. Les envois sortants ont atteint environ 9,7 millions, tandis que les envois entrants ont totalisé environ 9,3 millions. Globalement, une légère baisse de 0,1 % a été observée par rapport à l’année précédente, malgré l’augmentation du nombre de dépôts participants, qui est passé de 124 à 128.
Selon des analyses menées par FORLOGIC et la DSLV, cette situation se traduit par un recul de 3,3 % du marché des envois par dépôt. Une situation préoccupante, car l’efficacité des coûts unitaires dans le transport de groupage dépend largement du taux d’utilisation des réseaux.
Montée des coûts de manutention des palettes
En plus de la hausse des coûts de transport, la manutention des palettes est devenue plus onéreuse. L’indice récemment publié révèle que, au second semestre 2025, les coûts de manutention atteignaient en moyenne 5,79 € par cycle, ce qui correspond à une hausse de 6,4 % par rapport à l’année précédente. Une augmentation significative résultant notamment d’une hausse d’environ 21 % du prix moyen des palettes.
Pression accrue sur les coûts
La DSLV met en lumière une présentation d’une pression sur les marges des entreprises. Selon leur évaluation, les marges de manœuvre pour de nouveaux gains d’efficacité sont désormais considérablement réduites. Le directeur général de la DSLV, Frank Huster, souligne que le potentiel de rationalisation est largement épuisé, rendant inévitables les ajustements des prix sur le marché.
« Le potentiel de rationalisation du groupage et des réseaux à gestion centralisée est en grande partie épuisé. Toute hausse des coûts doit donc désormais être répercutée sur le marché », déclare-t-il.
Parallèlement, les besoins d’investissement dans la numérisation et la décarbonation continuent de croître. Huster souligne ainsi l’importance d’adapter le personnel, l’informatique et les infrastructures énergétiques pour maintenir la compétitivité sur le marché.
Enfin, l’association avertit d’éventuels surcoûts dus à la hausse des prix de l’énergie, exacerbée par des tensions géopolitiques. Ces éléments font craindre de nouveaux pics d’engagements financiers pour le secteur, illustrant une réalité complexe et en constante évolution dans la logistique de groupage.
Base de données de l’indice des coûts DSLV
L’indice des coûts DSLV, qui repose sur les données de 13 réseaux et entreprises de logistique, comprend un échantillon de 128 dépôts et traite environ 19,3 millions d’envois. Les analyses, collectées par le cabinet de conseil FORLOGIC, examinent l’évolution des coûts moyens de traitement par envoi à travers quatre catégories clés : personnel, carburant, péages et coûts hors personnel, avec une année de base établie au second semestre 2014.
